![]() |
目前大力发展的新能源汽车重要分为三类:混合动力汽车(HybridElectricVehicle,HEV)、燃料 动力电池 汽车(FuelCellElectricVehicle,FCEV)和纯电动汽车(ElectricVehicle,EV)。这三种类型的电动汽车 ... 阅读全文
|
![]() |
1.储能技术的原理与特点 由储能元件组成的储能装置和由电力电子器件组成的电网接入装置成为储能系统的两大部分。储能装置重要实现能量的储存、释放或快速功率交换。电网接入装 ... 阅读全文
|
![]() |
内燃机汽车的心脏是动力系统,但是新能源车的心脏则是电池系统,因为电池系统的优劣直接关系到车的行驶里程、使用便利性等等情况,而目前新能源动力车型最大的技术瓶颈也恰恰 ... 阅读全文
|
![]() |
电池是电动汽车的能量之源,其性能和使用寿命是用户关注的焦点,电池性能和电池的电压及温度密切相关。本文提出了一种由移位寄存阵控制光电继电器通断的单体电池电压测量方法 ... 阅读全文
|
![]() |
电动汽车 锂离子电池 修复方法 1.重新配组:整组电池损环以后,我们往往对电动汽车锂离子电池进行充放电检测,在检验中往往会发现一组电池中有50%的电池并没有损坏。其原因也就 ... 阅读全文
|
![]() |
锂离子电池 重要性能指标如下; 电池的容量 电池的容量有额定容量和实际容量之分。电池的额定容量是指电池在环境温度为20℃plusmn;5℃条件下,以5h率放电至终止电压时所应供应的电 ... 阅读全文
|
![]() |
锂离子电池 组用途 锂离子电池组分串联和并联,并联的电池组要求每个电池电压相同,输出的电压等于一个电池的电压,并联电池组能供应更强的电流。串联电池组没有过多的要求, ... 阅读全文
|
![]() |
⒈ 磷酸铁 锂离子电池 单体典型电压3.2V,锂离子3.7V ⒉磷酸铁锂耐过充过放,短时过放到0都能恢复80%以上。锂离子过放到2.6V时就会出现不可逆损坏。 ⒊磷酸铁锂耐过充到100%都不会起火 ... 阅读全文
|
![]() |
超长寿命 钛酸锂是一种零应变材料,其在充放电过程中体积形变小于1%,使得全电池具有优异的循环性能及使用寿命。MGL动力公司钛酸 锂离子电池 产品在25℃-100%DOD的工况条件下循环至 ... 阅读全文
|